联博api接口:‘疫’情重创南{非汽车}业

admin 2个月前 (09-13) 快讯 56 1
疫情重创南非汽车业图╱路透

(宾士南非)公司以为现在不可能展望,新冠肺炎疫情对南非政府2035年汽车生产目的造成的影响

■Mercedes-Benz South Africa said it was not possible to predict the impact of COVID-19 on the 2035 industry targets.

南非的经济生长计谋重心是藉汽车产业生长来动员经济,但发作新冠肺炎疫情危急后,其生长大计不只可能落空,其汽车业还面临生死存亡的挑战。

南非官员以为政府必须让汽车业延后缴税,和放宽给予厂商投资奖励与补助的尺度,否则疫情可能对南非汽车业造成永久性袭击,并被其他外国对手抢走市场

“疫情发作前”,南非经心计划增强汽车业的生长动能来协助恢 复南非经济[,由于非洲是全球最后一个尚未开发的主要新车市场。疫情发作后,迄4月30日止执行五周天下封锁措施, <让制造与零售业流动> 处于停留状态。

政府计画遇变数

南非天下汽车制造商协会执行长马巴沙说,疫情让政府推动汽车业的各项计画大受影响。尤其中短期内,这些计画完全白费功夫。

NAAMSA由BMW、宾士、福特、日产、丰田和福斯等41家车商组成,他们现在每年在南非计生产约60万辆汽车,当中65%用来出口。

南非把推动汽车业的总体计划,列为藉工业化来恢复经『济生长焦点』,以扭转已往数年来经济‘停滞不前’困局。

南非目的是到2035年,每年汽车产量较现在倍增至140万辆,并把内陆生产的汽车零件比率从现在39%提高至60%,动员经济生长与缔造更事情职务。为杀青此目的,“南非近几年来提供业界”投资与税务激励。

疫情严重袭击车市,马巴沙说NAAMSA已要求南非把车商获得投资奖励的门槛降低。现在南非要求车商的厂房每年至少生产5万辆汽车才气获奖励。

虽然南非从5月1日起逐步排除封锁措施,让车商恢复50%产能,〖但却忽略汽车业提〗出稀奇财政协助的要求。

《宾士南非公》司的企业事务部司理莫坦波以为,现在不可能展望疫情对南非2035年汽车生产目的的影响。但他有信心从车商到政{府}能找到解决办法,去维持南非汽车生产业的竞争力。

小型零件商 撑不下去

尽管如此,马巴沙忠告若车商在疫情危急里难以取得流动性的话,就可能无法推行其出口订单,让南非内陆汽车零件商「遭受严重打」击。部门内陆零件商已接到外洋总部指示,把生产转往南非以外生产部门。

(丰田南非部门执行长)柯比4月指出,南非在全球汽车供应链上的职位,‘可能因内陆小型’零件商撑不住而摇动。

南非汽车零配件制造商协会执行董事莫夫希拉尔以为小厂商极可能撑不下去,令南非无法到达提高内陆生产和增添就业等目的。

南非为包罗汽车等多个产业供应零件的生产商PDC总司理史密夫说,若他们只提供汽车零售的话,现在可能就得倒闭。

IHS Markit展望今年全球小汽车销售量,将从去年897万辆大跌至696万辆,其中南非销售大跌20%。

凭据南非运输业公会汽车价格指数,《首季》汽车贷款年跌12%,「主要受」3月新车贷款年跌35%和中古车贷款年跌31%等拖累,显示南非车市最先感受到疫情打击。

<该公会的汽> 车资讯解决‘方案部’副总裁瑞迪以为《首季》VPI显示今年南非汽车业远景消极,由于疫情袭击民众信心而住手买车等重大消费。

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  • AllbetGmaing 2020-09-13 00:16:32 回复

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