皇冠博彩:台铁号志故障3天 史上抢修最久

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台铁彰化路段因计轴器、电缆故障导致栅栏、号志异常,台铁从8日起已抢修超过72小时仍未抢通,民众痛批台铁太夸张,直呼是「世界奇蹟」。 台铁号志故障时间表

台铁员林-花坛路段因计轴器、电缆故障导致栅栏、号志异常,台铁从8日起已抢修超过72小时,却仍未抢通,几乎换过所有能换的元件,至昨日晚间截稿前仍无法完全修复,3天来已影响超过7万人的行程,也创下台铁号志最久维修纪录。当地民众痛批台铁太夸张,直呼是「世界奇蹟」。台铁昨邀集专家检查后,已缩小检查范围,力拼今日恢复正常行车。若今天收假日还修不好,对疏运将造成巨大冲击。

中秋连假出包 已影响超过7万人

台铁员林-花坛间9月8日出现号志故障,台铁起先判断只要抽换计轴器的电缆线即可排除问题,预计当晚6时可修复,不料直到深夜都未能排除。工程人员起先以为是施工时间仓促关系,导致线头未能接好,隔天重新作业后故障并未解决,又陆续更换新的计轴器、主机卡板、各种元件等,并请来原厂技师协助处理,当天中午前一度看似解决问题,不料下午再度发生故障。

经台铁人员努力,昨日中午约12点10分,已经卡3天的中正西路平交道栅栏突然升起,正当大家心中雀跃、以为已经抢通,没想到栅栏又马上降下,仅仅通车不到1分钟。彰化员林-花坛段号志故障3天,已影响中秋连假输运,台铁彰化、员林等车站每天人潮满满,误点情况严重,甚至有区间车误点达107分钟,车站外则挤满接送亲友的汽机车,交通号志更是整天「当当当」响不停。

位在铁道旁的店家说,自家自助餐店与大村市区间就隔着这条铁轨,现在要过来买便当必须先绕路到员林,生意影响超过7成。附近民众也说,上周一铁轨旁的仪器曾经冒烟,当时有向在铁轨旁执勤的保全反映,陆续也看到工程人员进出查修,结果却越来越严重,「台铁事故根本是世界奇蹟」。

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交部政次与专家会勘 确定干扰源

交通部政务次长胡湘麟、台铁局长杜微昨日下午到彰化视察。胡湘麟表示,台铁请来西门子等业界专家到现场协助,发现造成号志讯号传送异常的问题,主要在中正西路与摆塘巷这段路线,昨上午有更换相关设备,也曾经运行一段时间,但后来马上又故障,可以确定干扰源是来自中正西路与摆塘巷的平交道。

胡湘麟指出,产生讯号不健全的原因有很多,检测过程中,发现列车经过时会带来异常的电力回流,产生电力谐波,这部分会一并检查。至于台铁何时才能正常营运?胡湘麟仅说,会尽力抢修,没有正面回应。

收假疏运 拟与公路客运配合服务

今天是中秋连假收假疏运的重点时间,台铁局长杜微说,会密切注意员林、花坛、彰化等车站运行情况,假如发现车站有旅客增加情况,将提早启用与公路客运的配合模式,共同疏运,让旅客安全返乡。延误部分、包括全额退费等问题,都会按照相关规定赔偿,凡列车误点达45分以上,对号列车可全额退费,电子票证旅客当次乘车免扣款,定期票延长使用期限1日。

国民党立委洪孟楷则质疑,连假前夕高运量来临前,恐怕也没有做过全线检测,问题不是突然发生,证明平常SOP没有精准演练;连国人最基本行的权利都无法保障,民进党政府别想用摆烂来迫使全民埋单公司化,我国不是第三世界国家,如果公司化只是换个名称让台铁局变台铁公司,其他还是不变,这种低级的错误只会一再发生。

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